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日本五十铃第6

虽然说外观对于卡车来说并不重单，但是随着卡友年龄日渐年轻化，不少年轻卡友在购车时也会将“颜值”列为选车时的标准之一，在这一方面，KV100可以说进步明显，一改曾经日系轻卡中规中矩的设计理念，迎来了新的“颜值”。

从整个外观设计而言，KV100采用了日本五十铃新的第6.5代ELF轻卡的设计思路，外观整体看上去简洁、时尚，达到了如今卡友对轻卡车型的审美标准。双U型进气格栅让整体前脸造型更加美观。

新款庆铃五十铃M600中体轻卡

新款庆铃五十铃M600中体轻卡，轴距为3365mm，整车尺寸为5995×2210×3155mm，货箱尺寸4130×2150×2150mm，货箱容积为19方，符合主流的用户需求。

同时，货箱尺寸可选择更大：4130x2300x2300mm，有效容积达到了21.8立方，满足更大拉重货用户的需求；整车总质量为4495kg，整备质量约2800kg，可轻松上蓝牌。M600驾驶室造型沿用了日本五十铃第六代ELF轻卡的经典外观造型，也是五十铃新一代轻卡，其造型堪称，大气又不失时尚，前脸加入了硬朗的线条设计，带来很强的科技感。

庆铃五十铃FVR轻量化设计

本身这款庆铃五十铃FVR的长度就达到了12米+宽2.55米+高4米，在允许18吨总质量的情况下，若整车采用了轻量化的设计，自然而然优势就出来了，实际上，庆铃五十铃FVR也确实讲轻量化进行到底了。

现在市面上主流的轻量化设计就是：采用轻量化材质，如铝合金油箱、铝合金储气筒等，其实这就是较为常见的做法。庆铃五十铃FVR自然这样做了，并且为了轻量化到底，其还在这些地方也采用了轻量化设计。

全钢材质***杠,坚固耐用才是设计初衷

在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。