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庆铃五十铃KV800动力总成

庆铃五十铃KV800的动力总成采用了同步于日本市场的4JZ1系列发动机。4JZ1系列是目十铃采用新技术研发的3升级涡轮增压柴油发动机。该发动机采用日本电装研发的新一代电控高压共轨燃油喷射系统i-ART，以及电控可变截面涡轮增压器、EGR废气再循环技术和机体集成式柴油尾气颗粒再生处理系统（DPD，功能等于国内的DPF），排放可满足现行欧六排放标准。

4JZ1系列分别具有两种型号：低功率的4JZ1-TCS型，在发动机转速每分钟为2800转时大功率为110千瓦（150马力），大扭矩为375牛米，大扭矩转速区间为每分钟1280转至2800转；高功率的4JZ1-TCH型，在发动机转速为2860转时大功率为129千瓦（175马力），大扭矩为430牛米，大扭矩转速区间为每分钟1450转至2860转。

9辆车使用4HK1四缸发动机

如今，各品牌发动机都在向低排量大输出发展，以追求轻量化，高盈利性和高发动机效率。庆铃也不例外。此次试驾的9辆车中使用了4HK1四缸发动机和6HK1六缸发动机。其中六缸发动机使用排量为7.8升的6HK1，有以下两个版本：

转速为2400rpm时输出大功率256马力，在1450到2400rpm转速范围内大输出扭矩可达761Nm；

转速为2400rpm时输出大功率296马力，在1450rpm转速时大输出扭矩可达981Nm。

庆铃五十铃M600简介

功能方面加入了倒车雷达/影像功能，以及定速巡航。轿车化的视觉感受和乘坐体验，也更符合年轻人的用车体验。除配置外，M600在细节方面也进行多项优化，如方向盘中心点上移、换挡手柄下移、驻车手柄前移、转向系统进一步优化调校、采用***工程学座椅等，一系列优化使得整车的人机工程更加合理，让驾乘的舒适感倍。发动机和变速器方面，一直是庆铃五十铃的标志，其特点就是省油，耐用，得到了广大用户的认可。庆铃五十铃M600搭载了五十铃4K国缸发动机，功率132马力、扭矩320N.m。